Mon hall est éclairé toute la semaine : quelle part de cet éclairage le soleil prend-il en charge ?

En journée, une large part, puisque l'éclairage tourne aux heures où le toit produit. En soirée et par temps gris, le réseau prend le relais. La couverture obtenue pour une concession de 25 000 kWh figure dans l'exemple chiffré.

Puis-je recharger mes démonstrateurs électriques au soleil ?

Oui, en programmant la charge en journée, entre deux essais. C'est l'usage le plus souple de la concession, car il se cale sur les heures de production.

L'hiver je vends moins : ma production part-elle sur le réseau ?

L'hiver, le toit produit moins et l'éclairage, l'atelier et les mainteneurs en absorbent l'essentiel. Le surplus apparaît surtout le dimanche, le lundi de fermeture et les longues journées d'été. Pour fixer la taille de l'exemple, nous ajoutons les panneaux par groupes de six, tant que chaque nouveau groupe rapporte au moins 80 % de ce que rapportent les six premiers.

La marque impose-t-elle des règles sur l'aspect du bâtiment ?

Votre contrat de concession et la charte de la marque répondent à cette question. Panneaux en toiture et ombrière se présentent à la marque avant l'étude, plans à l'appui. Tant que son accord écrit n'est pas obtenu, notre recommandation est de ne rien engager.

Une ombrière sur le parking d'exposition protège-t-elle les motos ?

Elle les abrite du soleil direct et de la pluie, et produit au-dessus d'elles. Sa hauteur et son emprise se dessinent avec la circulation des clients et le départ des essais.

Je pense agrandir ou déménager la concession : faut-il équiper le toit actuel ?

Si un déménagement se dessine, le bon choix est d'attendre le futur bâtiment, dont la toiture se pensera dès les plans. Pour un agrandissement, les panneaux s'intègrent au même chantier. Au-delà de 500 m² d'emprise au sol créés, l'article L171-4 impose d'ailleurs des énergies renouvelables ou une végétalisation sur une part de la toiture.

Concession moto et scooter : un hall en vitrine, des batteries à garder en forme

Le samedi, les essais s'enchaînent et les neuves sortent du hall ; l'hiver, l'atelier garde les machines des clients branchées sur leur mainteneur. Votre électricité suit ce calendrier de saisons, celui du soleil aussi.

Faire étudier mon établissement

Motos exposées dans le showroom d'une concession. Illustration.

Votre métier aujourd'hui et demain

Le commerce et la réparation de motos (NAF 45.40Z) rassemblent 6 220 entreprises et 15 237 salariés. Ce sont surtout de très petites maisons : 95 % emploient moins de 11 salariés et 51,7 % n'en ont aucun.^[1]
Le marché réagit vite à la conjoncture et aux règles : normes antipollution, permis, contrôle technique de la catégorie L. L'emploi y a reculé de 3 % en 2024.^[1]
224 186 deux et trois-roues motorisés ont été immatriculés en 2025, soit 16,1 % de moins qu'en 2024 une fois corrigé l'effet Euro 5.^[2]
Les machines de plus de 125 cm³ pèsent environ 127 000 immatriculations, 57 % du marché. Les 50 cm³ reculent de 28,5 %, concurrencés par les vélos électriques, les trottinettes et les voitures sans permis.^[2]
Les deux-roues motorisés électriques ont représenté 9 % des immatriculations en 2024, selon l'ANFA.^[1]
En 2025, la CSIAM relève un recul des ventes électriques dans tous les segments.^[2]
Le baromètre mensuel Mobilians-Dataneo, relayé par la presse moto, fait du trail le segment phare ; les marques chinoises gagnent aussi du terrain.
Mobilians a compté 730 150 contrôles techniques de motos en 2024, première année de l'obligation, avec peu de contre-visites.^[3]
Entre la côte et les cols du Pays basque, la pratique de loisir se concentre au printemps et en été. C'est notre lecture du terrain : aucun chiffre local publié ne la mesure encore.

Pour aller plus loin, les publications de Mobilians.

Votre journée, votre électricité

Le mardi matin, le rideau se lève sur un hall où chaque machine a son spot : roadsters, trails, maxi-scooters, une sportive en vitrine. Cet éclairage est la carte de visite de la marque, allumé du premier café au dernier client.

À l'atelier, deux à quatre ponts enchaînent premières révisions à 1 000 km, pneus, chaînes et entretiens ; le compresseur et le banc de diagnostic suivent le mouvement.

Le samedi est la journée des essais et des livraisons. Les 125 de ceux qui vont travailler à Bayonne ou à Anglet côtoient les gros cubes des motards du week-end, et les démonstrateurs électriques se rechargent entre deux sorties.

L'hiver, l'activité bascule vers l'hivernage : des dizaines de motos de clients au fond de l'atelier, chacune sur son mainteneur de charge, jour et nuit. Rideau baissé, seuls ce goutte-à-goutte des mainteneurs, l'alarme et la veille informatique tirent encore sur le compteur.

Ce qui consomme	Quand et combien
Éclairage du hall	Un spot par machine, 5 à 8 kW sur environ 2 500 heures par an : quelque 15 000 kWh, le premier poste de notre estimation.
Climatisation réversible du hall	Chaleur l'hiver, fraîcheur l'été pour les clients et le rayon équipement du motard, casques et blousons : environ 5 000 kWh par an (hypothèse).
Atelier	Ponts, compresseur, banc de diagnostic et outillage : environ 4 000 kWh par an (hypothèse).
Mainteneurs de charge	Batteries des machines exposées et des motos en hivernage, branchées jour et nuit : une petite puissance permanente, qui forme l'essentiel de la consommation après la fermeture.
Démonstrateurs électriques	Scooters et motos d'essai et de livraison rechargés sur place : 1 000 à 3 000 kWh par an selon notre estimation.
Enseigne et vitrine	Leur éclairage prolonge l'image de la marque après la fermeture, quand le toit ne produit plus : une part des 15 % consommés hors ouverture dans notre exemple.

Le soleil sur votre toit : l'exemple chiffré

Panneaux posés	24 panneaux
Électricité produite par an	14 936 kWh
Part de cette électricité utilisée sur place	74 %
Part de vos besoins couverte par le soleil	60 %
Économie sur la facture, hors taxes	2 144 € par an, soit 179 € par mois
Prix posé et délai de remboursement	Sur devis, après la visite gratuite de votre toit

L'établissement de l'exemple : 25 000 kWh d'électricité par an, un compteur de 36 kVA, ouvert 5 jours sur 7 de 9 h à 19 h, 15 % de sa consommation en dehors des heures d'ouverture.

Aucun relevé de consommation propre à une concession moto n'a été trouvé dans nos recherches. Nous retenons 25 000 kWh par an pour un hall de 300 à 600 m² et un atelier de 2 à 4 ponts, estimés poste par poste, dans une fourchette de 15 000 à 45 000 kWh (hypothèse Monco).

Pour repère, l'ADEME compte 40 000 kWh par an pour l'entretien-réparation de véhicules, mais toutes énergies confondues, gaz et fioul inclus : ce n'est pas un chiffre d'électricité.^[4]

Compteur de 36 kVA, ouverture du mardi au samedi de 9 h à 19 h, 15 % de la consommation hors ouverture pour les mainteneurs, l'enseigne et l'alarme, bâtiment de 500 à 1 200 m² en bac acier : hypothèses Monco.

Calcul du simulateur Monco heure par heure : production solaire PVGIS de Tarnos, prix de l'électricité d'Urban Solar pour les professionnels. Taille choisie ainsi : on ajoute 6 panneaux tant que ces 6 de plus rapportent au moins 80 % de ce que rapportent les 6 premiers. Étude indicative et non contractuelle ; la vôtre part de vos factures.

Le hall, premier client du toit

L'éclairage machine par machine et la climatisation du hall consomment aux heures où les panneaux produisent. L'atelier et la recharge des démonstrateurs complètent ce profil de jour.

Printemps chargé, hiver plus calme

La production monte avec les beaux jours, au moment où les ventes et les essais repartent. L'hiver, les jours raccourcissent : le toit sert alors surtout l'éclairage, l'atelier et les mainteneurs pendant les heures claires.

Aire d'exposition, image de marque et décret tertiaire

Une ombrière sur l'aire d'exposition abrite les machines du soleil et de la pluie tout en produisant. Le cahier d'identité visuelle de la marque se consulte avant l'étude.

Si le hall et les bureaux atteignent 1 000 m² de surface de plancher, le décret tertiaire fixe des objectifs de baisse de consommation. La recharge des véhicules électriques est déduite du compte (article L174-1 du Code de la construction).

Vos questions

Comment ça se passe

1. Vous nous présentez votre bâtiment
Au téléphone ou sur place : la toiture, vos horaires et vos dernières factures d'électricité.
2. La visite avec l'électricien
L'électricien regarde la toiture, le tableau électrique, le compteur et la place des appareils ou des bornes.
3. Le devis de l'électricien
Il chiffre le matériel et la pose. Nous vous montrons ce que l'installation vous fait économiser, et vous décidez.
4. La pose et les démarches
L'électricien pose l'installation et la fait contrôler. Monco s'occupe de la mairie et d'Enedis.

Près de votre entreprise

Où nous intervenons

Pour les professionnels, à 50 km au plus de Saint-André-de-Seignanx, à vol d'oiseau, avec un électricien partenaire du secteur. Votre commune n'est pas citée ? Appelez-nous au 06 66 38 25 07 : vous saurez tout de suite si nous intervenons chez vous.

À moins de 15 km

Saint-Martin-de-Seignanx, Bénesse-Maremne, Labenne, Ondres, Capbreton, Urcuit, Tarnos, Lahonce, Saint-Vincent-de-Tyrosse, Boucau, Soorts-Hossegor, Briscous, Bayonne, Mouguerre, Saint-Pierre-d'Irube, Tosse…

De 15 à 30 km

Seignosse, Saint-Geours-de-Maremne, Villefranque, Anglet, Bassussarry, Biarritz, Peyrehorade, Hasparren, Arcangues, Soustons, Ustaritz, Bidart, Cambo-les-Bains, Magescq, Dax, Saint-Paul-lès-Dax, Pouillon, Saint-Jean-de-Luz, Saint-Pée-sur-Nivelle…

De 30 à 50 km, pour les professionnels

Narrosse, Léon, Ciboure, Ascain, Sare, Saint-Vincent-de-Paul, Salies-de-Béarn, Urrugne, Saint-Palais, Castets, Hendaye, Pontonx-sur-l'Adour, Orthez…