Mon compresseur et mes ponts tournent en journée : quelle part de la facture le toit couvre-t-il ?

Une grande partie de la consommation de jour, puisque l'atelier vit aux heures de production. Le chauffage, souvent au gaz, reste à part. L'exemple de la page donne l'ordre de grandeur pour un garage type.

Mon toit est en fibrociment ancien : peut-on poser dessus ?

Un diagnostic amiante est le premier pas. Selon son résultat et l'état des plaques, l'électricien partenaire vous dira si la toiture doit d'abord être remplacée, ce qui reporte alors le projet solaire.

Puis-je recharger les voitures électriques de mes clients avec ma production ?

Oui, en journée, la recharge des véhicules confiés à l'atelier consomme votre propre électricité. La façon de la refacturer au client se voit avec votre expert-comptable.

Je ferme trois semaines en août : la production est-elle perdue ?

Elle part sur le réseau pendant ces semaines. C'est pour cela que l'installation se dimensionne sur votre activité réelle, et pas sur la surface disponible.

Qui est responsable des travaux ?

L'électricien partenaire, installé près de chez vous, pose, branche et garantit l'installation. Monco prépare le dossier, compare les solutions et s'occupe des démarches.

Mécaniciens réparateurs : un atelier qui consomme aux heures où le toit produit

Ordres de réparation ouverts dès la réception, ponts qui montent et descendent, valise de diagnostic branchée sur une hybride. Un garage tire presque toute son électricité pendant la journée de travail. Commençons par le métier, qui change vite.

Faire étudier mon établissement

Mécanicien sous une voiture sur pont élévateur. Illustration.

Votre métier aujourd'hui et demain

La branche des services de l'automobile réunit 144 638 entreprises et 488 361 salariés, dont 62 852 entreprises de réparation ; elle compte 141 338 mécaniciens et techniciens de voitures particulières.^[1]
En Nouvelle-Aquitaine, la branche représente 14 462 entreprises et 48 264 salariés, dont 6 870 entreprises de réparation et 14 166 mécaniciens VP.^[2]
Le parc français atteint 38,8 millions de voitures particulières, d'un âge moyen de 11,5 ans : de quoi remplir les carnets d'entretien.^[1]
Les garages indépendants sont le premier circuit de la rechange, avec 33,1 % du marché en 2025 ; les voitures entretenues ont 12 ans en moyenne, et 55 % roulent au diesel.^[3]
Environ 39 000 offres d'emploi de mécanicien ont été publiées en 2024, 45 % de plus qu'en 2019.^[4]
Les voitures électriques ont fait 20 % des ventes neuves de 2025, mais seulement 4 % du parc et 5,7 % des entrées en atelier ; y toucher exige les habilitations électriques de la norme NF C 18-550.^[5]
Au Pays basque, une zone à faibles émissions s'applique depuis le 1er juin 2025, de Tarnos à Hendaye, de 6 h à 20 h : Crit'Air 5 et véhicules non classés en sont exclus.^[6]
À l'échelle européenne, la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 fait l'objet d'une révision discutée au Parlement ; à l'automne 2026, rien n'est adopté.^[7]
Notre lecture : un atelier qui entretient des diesels de 12 ans et des hybrides récentes doit tenir deux métiers à la fois, avec des techniciens rares et habilités. La formation devient un investissement aussi lourd que l'outillage.

Pour aller plus loin, les publications de FNA, Fédération nationale de l'automobile, Mobilians et ANFA.

Votre journée, votre électricité

7 h 45, le réceptionnaire ouvre les premiers OR pendant que le magasinier sort les pièces commandées la veille. Sur le pont deux colonnes, une citadine attend sa vidange ; sur le quatre colonnes, un utilitaire passe au banc de géométrie.

La matinée enchaîne distribution, plaquettes, recharge de clim à la station dès les premières chaleurs. Démonte-pneus et équilibreuse tournent en rafale au changement de saison, et l'air comprimé alimente les clés à chocs.

L'après-midi, une hybride entre en zone de consignation : seul un technicien habilité intervient, valise de diagnostic branchée. Le véhicule de courtoisie revient, on prépare les restitutions de 18 h.

Après la fermeture, presque tout s'arrête : il reste l'informatique en veille, l'éclairage de sécurité, l'enseigne et un réfrigérateur. L'hiver, l'aérotherme chauffe l'atelier le matin, souvent au gaz.

Ce qui consomme	Quand et combien
Ponts élévateurs, bancs et machines d'atelier	En marche à chaque intervention, du matin au soir ; pour les garages de moins de 20 salariés, ENGIE Pro attribue 39 % de l'énergie totale, gaz compris, à ces équipements spécifiques.
Compresseur d'air	Démarrages répétés pendant toutes les heures d'atelier, pour l'outillage pneumatique et le gonflage.
Éclairage de l'atelier et de l'accueil	17 % de l'énergie totale du garage type selon la même fiche ; allumé dès l'arrivée des compagnons.
Chauffage de l'atelier	19 % de l'énergie totale ; l'étude reprise par Selectra compte aussi 85 100 kWh de gaz par an pour ce métier, signe d'un chauffage souvent au gaz.
Station de recharge clim et diagnostic	Ponctuels, avec un pic de printemps et d'été pour la climatisation des véhicules.
Recharge des véhicules électriques confiés	Selon les besoins de l'atelier et des restitutions, parfois la nuit ; encore marginale au vu des 5,7 % d'entrées en atelier.

Le soleil sur votre toit : l'exemple chiffré

Panneaux posés	24 panneaux
Électricité produite par an	14 936 kWh
Part de cette électricité utilisée sur place	72 %
Part de vos besoins couverte par le soleil	58 %
Économie sur la facture, hors taxes	2 126 € par an, soit 177 € par mois
Prix posé et délai de remboursement	Sur devis, après la visite gratuite de votre toit

L'établissement de l'exemple : 25 800 kWh d'électricité par an, un compteur de 36 kVA, ouvert 5 jours sur 7 de 8 h à 18 h 30, 10 % de sa consommation en dehors des heures d'ouverture. Le simulateur compte par heures et par jours entiers.

Les 25 800 kWh d'électricité par an sont ceux de l'étude ARENE-ADEME reprise par Selectra (34 kWh par m², soit un atelier d'environ 760 m²). Notre fourchette, hypothèse Monco, va de 15 000 à 40 000 kWh selon le compresseur et le chauffage.^[8]

Horaires de 8 h à 18 h 30, du lundi au vendredi, avec le samedi matin laissé de côté dans le calcul ; 10 % de consommation hors ouverture : hypothèses Monco, puisque ponts et compresseur dorment la nuit.

Compteur triphasé de 36 kVA et toit d'atelier en bac acier : hypothèses de travail, à confirmer sur place.

Calcul du simulateur Monco heure par heure : production solaire PVGIS de Tarnos, prix de l'électricité d'Urban Solar pour les professionnels. Taille choisie ainsi : on ajoute 6 panneaux tant que ces 6 de plus rapportent au moins 80 % de ce que rapportent les 6 premiers. Étude indicative et non contractuelle ; la vôtre part de vos factures.

Neuf kilowattheures sur dix pendant l'atelier

Dans notre hypothèse, 90 % de l'électricité part entre l'ouverture et la fermeture. Ponts, compresseur et éclairage absorbent donc la production au fil de la journée, sans stockage.

Un grand toit d'atelier offre souvent plus de surface qu'il n'en faut : la taille retenue se cale sur la consommation, pas sur la toiture.

Août, samedi, fibrociment : ce qu'il faut savoir

Pendant la fermeture d'été, la production part pour l'essentiel sur le réseau. Le dimensionnement en tient compte et reste modeste plutôt que d'être poussé au maximum.

Sur un bâtiment ancien en fibrociment, un diagnostic amiante passe avant tout. Si la couverture doit être refaite, le bon ordre est la toiture d'abord, les panneaux ensuite.

Un agrandissement à l'horizon

Une construction, une extension ou une rénovation lourde créant plus de 500 m² d'emprise doit couvrir 40 % de sa toiture d'énergies renouvelables ou de végétalisation depuis le 1er juillet 2026, sauf exonération. La part passe à 50 % à partir du 1er juillet 2027.

Si un déménagement ou un agrandissement se prépare, mieux vaut attendre et intégrer les panneaux au nouveau bâtiment.

Vos questions

Comment ça se passe

1. Vous nous présentez votre bâtiment
Au téléphone ou sur place : la toiture, vos horaires et vos dernières factures d'électricité.
2. La visite avec l'électricien
L'électricien regarde la toiture, le tableau électrique, le compteur et la place des appareils ou des bornes.
3. Le devis de l'électricien
Il chiffre le matériel et la pose. Nous vous montrons ce que l'installation vous fait économiser, et vous décidez.
4. La pose et les démarches
L'électricien pose l'installation et la fait contrôler. Monco s'occupe de la mairie et d'Enedis.

Près de votre entreprise

Où nous intervenons

Pour les professionnels, à 50 km au plus de Saint-André-de-Seignanx, à vol d'oiseau, avec un électricien partenaire du secteur. Votre commune n'est pas citée ? Appelez-nous au 06 66 38 25 07 : vous saurez tout de suite si nous intervenons chez vous.

À moins de 15 km

Saint-Martin-de-Seignanx, Bénesse-Maremne, Labenne, Ondres, Capbreton, Urcuit, Tarnos, Lahonce, Saint-Vincent-de-Tyrosse, Boucau, Soorts-Hossegor, Briscous, Bayonne, Mouguerre, Saint-Pierre-d'Irube, Tosse…

De 15 à 30 km

Seignosse, Saint-Geours-de-Maremne, Villefranque, Anglet, Bassussarry, Biarritz, Peyrehorade, Hasparren, Arcangues, Soustons, Ustaritz, Bidart, Cambo-les-Bains, Magescq, Dax, Saint-Paul-lès-Dax, Pouillon, Saint-Jean-de-Luz, Saint-Pée-sur-Nivelle…

De 30 à 50 km, pour les professionnels

Narrosse, Léon, Ciboure, Ascain, Sare, Saint-Vincent-de-Paul, Salies-de-Béarn, Urrugne, Saint-Palais, Castets, Hendaye, Pontonx-sur-l'Adour, Orthez…